Van cầu thép đúc

Van Hanno sản xuất van cầu thép đúc, là các van có các bộ phận đóng di chuyển dọc theo đường trung tâm của ghế van. Các bộ phận mở và đóng là các van hình phích cắm, và bề mặt niêm phong phẳng hoặc đẩy vào. Van di chuyển tuyến tính dọc theo đường trung tâm của ghế van, và chuyển động của thân van có thể được ẩn, hoặc nó cũng có thể là một thân van nâng và xoay, nghĩa là thân van ẩn và thân tăng.

Tính năng sản phẩm ：

Van toàn cầu thuộc về van loại chặn, chủ yếu phục vụ để cắt đường ống.

Van toàn cầu là một trong những van được sử dụng phổ biến nhất và cũng là hình thức phù hợp nhất để điều chỉnh. Bởi vì nó có hiệu suất điều chỉnh tốt và so sánh với các loại van cấu trúc khác, phân bố hao mòn xung quanh chỗ ngồi rộng của van toàn cầu do xói mòn là đồng đều hơn. Van Quả cầu là một van niêm phong bắt buộc, do đó, áp suất phải được áp dụng cho sự giải phóng van khi đóng để ngăn chặn rò rỉ giữa hai bề mặt niêm phong. Do thực tế là lực niêm phong và áp suất trung bình của van toàn cầu nằm trên cùng một trục và theo hướng ngược lại, lực niêm phong không chỉ không thể được khuếch đại, mà còn cần phải vượt qua lực của môi trường. Do đó, lực niêm phong cần thiết cho van toàn cầu lớn hơn nhiều so với van cổng. Cần chú ý đặc biệt trong việc lựa chọn chiều rộng dừng tải. Các van toàn cầu có vòng niêm phong phẳng không thể được sử dụng cho môi trường bị ô nhiễm hoặc môi trường chứa các hạt rắn. Trong các phương tiện này, sử dụng bề mặt niêm phong hình nón để niêm phong là phù hợp hơn

Nói chung, nên sử dụng chiều rộng giới hạn trong hệ thống đường ống điều chỉnh, điều chỉnh và áp suất cao; Các van toàn cầu có thể được sử dụng trong các tình huống cần điều chỉnh vị trí kép, các yêu cầu về cấu trúc là ánh sáng, không có yêu cầu nghiêm ngặt về chiều dài cấu trúc, cắt áp suất thấp (chênh lệch áp suất nhỏ) và độ đục cao; Trong bùn và môi trường chứa các hạt rắn, trong đó điện trở hao mòn, đường kính giảm, hành động nhanh (1/4 lượt để mở và đóng) và cần sử dụng lực vận hành thấp, không nên sử dụng chiều rộng dừng tải; Khi yêu cầu hiệu suất niêm phong tốt, điểm dừng áp suất cao (chênh lệch áp suất lớn), tiếng ồn thấp, túi khí và hiện tượng hóa hơi, rò rỉ nhỏ vào khí quyển, môi trường mài mòn và điều kiện đông lạnh nhiệt độ thấp, có thể sử dụng van cầu được thiết kế đặc biệt.

Tuy nhiên, các van toàn cầu cũng có nhược điểm của chúng, chủ yếu là do hình dạng bên trong của thân van. Trong buồng của van kiểm tra tải, môi trường thay đổi từ chảy theo chiều ngang theo đường thẳng sang chảy theo chiều dọc lên hoặc xuống, và sau đó chảy theo chiều ngang, dẫn đến mất áp suất, đặc biệt là trong các thiết bị thủy lực. Loại mất áp lực này nên được chú ý đầy đủ

Tuy nhiên, các van toàn cầu cũng có nhược điểm của chúng, chủ yếu là do hình dạng bên trong của thân van. Trong khoang tải và dỡ tải, dòng chảy của môi trường thay đổi từ đường thẳng ngang sang dòng chảy thẳng đứng lên hoặc xuống, và sau đó đến một dòng chảy ngang, dẫn đến mất áp suất, đặc biệt là trong các thiết bị thủy lực, cần được chú ý đủ

Nguyên vật liệu